6000 kg neuer batterieelektrischer Radlader

Fortschrittliche Motortechnologie

Der elektrische Lader von LTMG übernimmt das branchenweit fortschrittlichste „Drei-Motoren“-Technologieprogramm. Im Vergleich zum üblichen „Zwei-Motoren“-Design verzichtet der LTMG-Elektrolader auf das herkömmliche Getriebe und übernimmt den unabhängigen Antrieb der Vorder- und Hinterachse. Das Getriebesystem ist nicht nur hochintegriert, einfach und zuverlässig, mit hoher Effizienz und stabiler Fahrfähigkeit, sondern eliminiert auch die Wartungskosten des Getriebes, hohe Effizienz und Energieeinsparung, niedrige Ausfallrate.

Akku mit großer Kapazität

Ausgestattet mit einem 282-kWh-Akku mit hoher Kapazität, der über eine Hochspannungs-Stromverteilereinheit an die Motorsteuerung, die Wasserkühleinheit, die Klimaanlage usw. verteilt wird, wird das Energiemanagement während des Betriebs von der Steuerung durchgeführt ganzes Fahrzeug, und der voll aufgeladene Dauerbetrieb kann mehr als 6 Stunden erreichen. Auf der linken Seite der Fahrzeugkarosserie befinden sich zwei Standard-Ladeanschlüsse, die das Doppelpistolen-Schnellladen unterstützen. Der 240-kW-Ladestapel kann innerhalb einer Stunde vollständig aufgeladen werden, der 300-kW-Ladestapel benötigt nur 40–50 Minuten, um vollständig aufgeladen zu werden.

Technische Parameter des Batterie-Radladers

Aufgrund der technologischen Innovation werden sich unsere Produktkonfiguration und -parameter weiterhin ohne Vorankündigung ändern;

Im Zweifelsfall ist die konkrete Bestätigung unserer internationalen Handelsverkäufe maßgebend;