Die Doppeltrommel-Vibrationswalze LTC35 verfügt über Doppelradantrieb vorne und hinten, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, Doppelradvibration, Knicklenkung, elektrische Steuerung der Vorder- und Hinterräder und ist mit einer Anti-Roll-Markise ausgestattet.
Die Eintrommel-Vibrationswalze LTS208H verfügt über Hinterradantrieb, ist mit einem Cummins 4BT3.9-Kompressor-Dieselmotor, einer speziellen Antriebsachse für die Walze und einer importierten SAUER- oder REXROTH-Kolbenpumpe für das Laufsystem ausgestattet; die Kabine ist klimatisiert und mit UV-Schutzglas und Überrollschutz ausgestattet. Optionaler Kompaktheits-Zufallsdetektor.
Die Einzeltrommel-Vibrationswalze LTD212H verfügt über einen hydrostatischen Allradantrieb, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, der hydraulische Vibrationsmotor übernimmt den Dieselmotor Cummins 6BT5.9, eine spezielle Antriebsachse für die Walze, das Laufsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren, ausgestattet mit Klimatisierte Kabine mit UV-Schutzglas und Überrollschutzfunktion, optionaler Verdichtungsgrad-Zufallsdetektor.
3 Tonnen Vibrationswalze Geeignet zum Verdichten und Reparieren des allgemeinen Straßenunterbaus und des Asphaltbelags auf Autobahnen, Stadtstraßen, Überland- und Gemeindestraßen, Wasserschutzprojekten, Sport- und anderen Industriestandorten usw.
Vibrations-Straßenwalze dient zum Verdichten und Reparieren des allgemeinen Straßenunterbaus und Asphaltbelags in engen Bereichen, wie Gehwegen, Landstraßen, Parkplätzen, Stadien, Gräben, Höfen usw. Auch der Straßenunterbau und der Asphaltbelag für Autobahnen sind geeignet.
Die hydraulische 22-Tonnen-Vibrationswalze LTMG ist mit einer Standardkabine, einer optionalen Klimaanlage, guter Betriebserfahrung, serienmäßig mit einem Weichai-Motor, leistungsstarker Leistung und einem optionalen Cummins-Motor ausgestattet
Die 12 Tonnen schwere vibrierende Glattwalze ist mit einem Weichai-Motor ausgestattet, der über starke Leistung und hohe Kraftstoffeffizienz verfügt; Es verfügt über eine hydraulische Lenkung und einen Gelenkrahmen, der flexibel im Betrieb ist und eine hohe Verdichtungseffizienz aufweist
Die 4-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel eignet sich zum Verdichten und Reparieren der Asphaltoberfläche allgemeiner Straßen wie Stadtstraßen, Überland-, Kreis- und Gemeindestraßen, Wasserschutzprojekten, Sport- und anderen Industriegeländen
20 Tonnen Glatttrommel-Vibrationswalze mit Gelenkrahmen, hydraulischer Lenkung, flexibler und komfortabler Bedienung; Standardkabine und Weichai-Motor, optionale Klimaanlage und Cummins-Motor
Die 18-Tonnen-Vibrationswalze mit Einzeltrommel ist eine Standardkabine, die sich für die Verdichtung von nicht-bindigen und halbbindigen Materialien wie Sand, Kies, Schotter und Steinschüttungen eignet, wie z. B. für hochwertige Autobahnen, Dämme, Eisenbahnen, Flughäfen und andere Großprojekte.
Die 16-Tonnen-Vibrations-Straßenwalzenmaschine ist standardmäßig mit einer Kabine und einem Weichai-Motor ausgestattet und kann mit einer Heiz- und Kühlklimaanlage sowie einem Cummins-Motor ausgestattet werden, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
Der 14-Tonnen-Vibrations-Bodenverdichter ist mit einem Gelenkrahmen und hydraulischer Lenkung ausgestattet, flexibel und einfach zu bedienen und kann problemlos auf engstem Raum eingesetzt werden. Standardkabine
6-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel, Verdichtungsbreite 1520 mm, Vibrationsfrequenz 51 Hz, Amplitude 0,46 mm, Anregungskraft 61 kN, mit optionaler Kabine
Die 4,5-Tonnen-Doppeltrommel-Vibrationswalze ist mit einem Changchai 4L68-Motor, einer Verdichtungsbreite von 1350 mm, einer hydraulischen Lenkung, einem Gelenkrahmen und einer flexiblen Lenkung ausgestattet und kann flexibel an engen Stellen arbeiten.
Die 12-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel ist mit einem Cummins 6BT5.9-Dieselmotor, einem Laufsystem und einem Vibrationssystem mit importierten SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren sowie einer optionalen Knicklenkung mit Hundegang ausgestattet.
Die 10-Tonnen-Doppeltrommel-Straßenwalze verfügt über einen vollhydraulischen Zweiradantrieb und ist mit einem Cummins 4BT3.9-Dieselmotor ausgestattet. Das Fahrsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER-Kolbenpumpen, Motoren, Hochdruckrohre und -gelenke, und die Vorder- und Hinterräder werden elektronisch gesteuert. Klimatisierte Kabine mit Drehsitz als Standard
Die Doppeltrommel-Vibrationswalze LTC35 verfügt über Doppelradantrieb vorne und hinten, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, Doppelradvibration, Knicklenkung, elektrische Steuerung der Vorder- und Hinterräder und ist mit einer Anti-Roll-Markise ausgestattet.
Die Eintrommel-Vibrationswalze LTS208H verfügt über Hinterradantrieb, ist mit einem Cummins 4BT3.9-Kompressor-Dieselmotor, einer speziellen Antriebsachse für die Walze und einer importierten SAUER- oder REXROTH-Kolbenpumpe für das Laufsystem ausgestattet; die Kabine ist klimatisiert und mit UV-Schutzglas und Überrollschutz ausgestattet. Optionaler Kompaktheits-Zufallsdetektor.
Die Einzeltrommel-Vibrationswalze LTD212H verfügt über einen hydrostatischen Allradantrieb, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, der hydraulische Vibrationsmotor übernimmt den Dieselmotor Cummins 6BT5.9, eine spezielle Antriebsachse für die Walze, das Laufsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren, ausgestattet mit Klimatisierte Kabine mit UV-Schutzglas und Überrollschutzfunktion, optionaler Verdichtungsgrad-Zufallsdetektor.
3 Tonnen Vibrationswalze Geeignet zum Verdichten und Reparieren des allgemeinen Straßenunterbaus und des Asphaltbelags auf Autobahnen, Stadtstraßen, Überland- und Gemeindestraßen, Wasserschutzprojekten, Sport- und anderen Industriestandorten usw.
Vibrations-Straßenwalze dient zum Verdichten und Reparieren des allgemeinen Straßenunterbaus und Asphaltbelags in engen Bereichen, wie Gehwegen, Landstraßen, Parkplätzen, Stadien, Gräben, Höfen usw. Auch der Straßenunterbau und der Asphaltbelag für Autobahnen sind geeignet.
Die hydraulische 22-Tonnen-Vibrationswalze LTMG ist mit einer Standardkabine, einer optionalen Klimaanlage, guter Betriebserfahrung, serienmäßig mit einem Weichai-Motor, leistungsstarker Leistung und einem optionalen Cummins-Motor ausgestattet
Die 12 Tonnen schwere vibrierende Glattwalze ist mit einem Weichai-Motor ausgestattet, der über starke Leistung und hohe Kraftstoffeffizienz verfügt; Es verfügt über eine hydraulische Lenkung und einen Gelenkrahmen, der flexibel im Betrieb ist und eine hohe Verdichtungseffizienz aufweist
Die 4-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel eignet sich zum Verdichten und Reparieren der Asphaltoberfläche allgemeiner Straßen wie Stadtstraßen, Überland-, Kreis- und Gemeindestraßen, Wasserschutzprojekten, Sport- und anderen Industriegeländen
20 Tonnen Glatttrommel-Vibrationswalze mit Gelenkrahmen, hydraulischer Lenkung, flexibler und komfortabler Bedienung; Standardkabine und Weichai-Motor, optionale Klimaanlage und Cummins-Motor
Die 18-Tonnen-Vibrationswalze mit Einzeltrommel ist eine Standardkabine, die sich für die Verdichtung von nicht-bindigen und halbbindigen Materialien wie Sand, Kies, Schotter und Steinschüttungen eignet, wie z. B. für hochwertige Autobahnen, Dämme, Eisenbahnen, Flughäfen und andere Großprojekte.
Die 16-Tonnen-Vibrations-Straßenwalzenmaschine ist standardmäßig mit einer Kabine und einem Weichai-Motor ausgestattet und kann mit einer Heiz- und Kühlklimaanlage sowie einem Cummins-Motor ausgestattet werden, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
Der 14-Tonnen-Vibrations-Bodenverdichter ist mit einem Gelenkrahmen und hydraulischer Lenkung ausgestattet, flexibel und einfach zu bedienen und kann problemlos auf engstem Raum eingesetzt werden. Standardkabine
6-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel, Verdichtungsbreite 1520 mm, Vibrationsfrequenz 51 Hz, Amplitude 0,46 mm, Anregungskraft 61 kN, mit optionaler Kabine
Die 4,5-Tonnen-Doppeltrommel-Vibrationswalze ist mit einem Changchai 4L68-Motor, einer Verdichtungsbreite von 1350 mm, einer hydraulischen Lenkung, einem Gelenkrahmen und einer flexiblen Lenkung ausgestattet und kann flexibel an engen Stellen arbeiten.
Die 12-Tonnen-Vibrationswalze mit Doppeltrommel ist mit einem Cummins 6BT5.9-Dieselmotor, einem Laufsystem und einem Vibrationssystem mit importierten SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren sowie einer optionalen Knicklenkung mit Hundegang ausgestattet.
Die 10-Tonnen-Doppeltrommel-Straßenwalze verfügt über einen vollhydraulischen Zweiradantrieb und ist mit einem Cummins 4BT3.9-Dieselmotor ausgestattet. Das Fahrsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER-Kolbenpumpen, Motoren, Hochdruckrohre und -gelenke, und die Vorder- und Hinterräder werden elektronisch gesteuert. Klimatisierte Kabine mit Drehsitz als Standard
