Der 1,8-Tonnen-Teleskoplader ist ein kleiner Lkw mit Seitenachse, Reifengröße 20.5/70-16, einer Entladehöhe von 3,3 m, einem Eigengewicht von 3700 kg und einem Euro-5-Motor. Er verfügt außerdem über eine geschlossene Fahrerkabine.
LTMGs 5 Tonnen Frontlader Der vibrationsarme Federsitz ist speziell für den Bediener konzipiert und verbessert das menschliche Gefühl. Ein 5-Tonnen-Frontlader kann mithalten Schnellwechsler für spezielle Anforderungen wie Holzgreifer, Blockgabel, Schneeräumschild, Grasgabel, vergrößerte Schaufel und Zähne usw.
6 Tonnen Radlader verfügt über exklusive energiesparende Technologien, wie z. B. ein Doppelpumpen-Split-Flow- und Prioritätslenkungs-Hydrauliksystem, das für höhere Effizienz und geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Sein Z-Gestänge-Arbeitsgerät mit einem einzigen Kipphebel ermöglicht einen robusten und soliden Schaufelbetrieb mit leistungsstarken Grabfunktionen. Die Hydraulikschläuche sind übersichtlich angeordnet und vereinen Ästhetik und Haltbarkeit.
Der 1,8-Tonnen-Teleskoplader ist ein kleiner Lkw mit Seitenachse, Reifengröße 20.5/70-16, einer Entladehöhe von 3,3 m, einem Eigengewicht von 3700 kg und einem Euro-5-Motor. Er verfügt außerdem über eine geschlossene Fahrerkabine.
LTMGs 5 Tonnen Frontlader Der vibrationsarme Federsitz ist speziell für den Bediener konzipiert und verbessert das menschliche Gefühl. Ein 5-Tonnen-Frontlader kann mithalten Schnellwechsler für spezielle Anforderungen wie Holzgreifer, Blockgabel, Schneeräumschild, Grasgabel, vergrößerte Schaufel und Zähne usw.
6 Tonnen Radlader verfügt über exklusive energiesparende Technologien, wie z. B. ein Doppelpumpen-Split-Flow- und Prioritätslenkungs-Hydrauliksystem, das für höhere Effizienz und geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Sein Z-Gestänge-Arbeitsgerät mit einem einzigen Kipphebel ermöglicht einen robusten und soliden Schaufelbetrieb mit leistungsstarken Grabfunktionen. Die Hydraulikschläuche sind übersichtlich angeordnet und vereinen Ästhetik und Haltbarkeit.