Dieser selbstladende Betonmischer-LKW mit 1,5 m³ Fassungsvermögen wurde für die effiziente Betonproduktion vor Ort entwickelt und vereint automatische Zuführung, präzise elektronische Wiegung, Mischen und Entladen. Seine ergonomischen Bedienelemente und die um 270° drehbare Trommel verbessern die Flexibilität, reduzieren Arbeits- und Betriebskosten und eignen sich ideal für Baustellen, Straßenbauprojekte und abgelegene Projekte.
Modell :
LTM15Gewicht :
5600 KGODM/OEM :
Provided
Die Merkmale des selbstladenden Betonmischers
1. Intelligentes Design & Automatisiertes System: Das führende automatische Zuführ- und Mischsystem, kombiniert mit einem elektronischen Dosiersystem, gewährleistet präzises automatisches Wiegen, Mischen und Entladen des Materials und garantiert so hohe Effizienz und Konsistenz bei gleichzeitiger Minimierung menschlicher Fehler.
2. Benutzerfreundliche Bedienung & ergonomisches Design: Einfache und intuitive Bedienung mit einem verstellbaren Lenkrad, das sich individuell an die Fahrgewohnheiten anpassen lässt und so Komfort und Flexibilität beim Fahren erhöht.
3. Hohe Effizienz und Kosteneinsparungen: Effiziente Produktion spart Zeit, Arbeitsaufwand und Kosten. Die Konstruktion des Mischtanks und des Laders optimiert Transport und Betriebsabläufe und steigert so die Gesamtproduktivität.
4. 270-Grad-Drehung & Perfekte Integration: Der Misch- und Entladevorgang kann um 270 Grad gedreht werden und bietet so eine höhere operative Flexibilität. Die perfekte Integration von Mischtank, Lader und Transportfahrzeug bildet eine vollständige, hocheffiziente Lösung für den Betrieb.
Die Spezifikation von Der selbstladende Betonmischer-Lkw
| Parameter | Einheit | LTM15 |
| Typ | / | Integralrahmenchassis, beweglich, selbstladend, mischend, transportierend |
| Ausbeute pro Charge | m³ | 1,5 |
| Chargenzykluszeit | min/Charge | ≤15 |
| Chargen pro Stunde | Charge/h | 4 |
| Stundenleistung | m³/h | 6 |
| Betriebsgewicht | kg | 5600 |
| Motor | / | Yunnei Vierzylinder, Ladeluftkühler-Turbo |
| Motordrehzahl | U/min | 2200 |
| Nennleistung | kW | 58 |
| Laufwerkstyp | / | 4×4 |
| Lenkungstyp | / | Hinterradlenkung |
| Hohe Geschwindigkeit | km/h | 30 |
| Niedrige Geschwindigkeit | km/h | 4 |
| Getriebe | / | Vier vorwärts, vier rückwärts |
| Reifen | / | 23.5-16 Stahldrahtreifen |
| Geometrisches Volumen der Trommel | m³ | 2.2 |
| Optimale Mischkapazität | m³ | 1,2-1,5 |
| Trommelrotation / Entladung | ° | 270°-Tankdrehung; kein toter Winkel beim Entladen um das Fahrzeug herum |
| Eimerkapazität | m³ | 0,35 |
| Eimerentleerung | / | Hydraulisches Tor, elektrische Steuerung |
| Betriebssteuerung | / | Elektrischer Steuerknopf, Vierwege-Pilothebel |
| Wasserversorgung | / | Hydraulisch angetriebene selbstansaugende Pumpe |
| Kapazität des Wassertanks | L | 240 |
| Dieseltankkapazität | L | 110 |
Aufgrund technologischer Innovationen werden sich unsere Produktkonfiguration und -parameter fortlaufend und ohne Vorankündigung ändern;
Im Zweifelsfall ist die konkrete Bestätigung unserer internationalen Handelsgeschäfte maßgebend.
LTMG-Bestseller

Häufig gestellte Fragen
Q:Wie viele Kubikmeter Beton kann ein selbstladender Betonmischer pro Stunde produzieren?
A: Die tatsächliche Leistung eines selbstladenden Betonmischers lässt sich nicht einfach durch Multiplikation des Trommelvolumens mit einer festen Anzahl von Chargen berechnen. Sie hängt von der gesamten Zykluszeit für Beladen, Wasserzugabe, Mischen, Transport und Entladen ab. Sind Sand, Zuschlagstoffe und Zement zusammen gelagert, ist der Transportweg kurz und der Bediener erfahren, ist die Produktionseffizienz höher. Sind die Rohstoffe verstreut, die Baustelle weiter entfernt oder die Straßenverhältnisse schlecht, sinkt die Stundenleistung entsprechend. Daher empfiehlt es sich, die Kapazität anhand des Trommelvolumens, des Materiallagerorts, der Entladeentfernung und der Baustellenorganisation abzuschätzen, anstatt eine Maschine nur auf Basis der theoretischen Leistung auszuwählen.
F: Kann ein selbstladender Betonmischer Beton nach einem festgelegten Mischungsverhältnis herstellen?
A: Ja, vorausgesetzt, die Maschine verfügt über ein geeignetes Wiegesystem und der Betrieb erfolgt standardisiert. Sand und Zuschlagstoffe werden üblicherweise über die Schaufel eingefüllt, Wasser wird über den Wassertank und das Dosiersystem zugegeben, und Zement kann je nach Projekt in Säcken, Big Bags oder anderen Formen hinzugefügt werden. Für Projekte mit strengen Anforderungen an das Mischungsverhältnis empfiehlt sich ein selbstladender Betonmischer mit elektronischem Wiegesystem und Wasserdosierfunktion. Das Wiegesystem sollte regelmäßig kalibriert werden. Wenn das Projekt die strikte Einhaltung eines im Labor ermittelten Mischungsverhältnisses erfordert, ist die Schätzung der Materialmengen allein durch Zählen der Schaufelfüllungen nicht zuverlässig.
F: Ist ein selbstladender Betonmischer für bergiges Gelände, schlammigen Untergrund oder unbefestigte Straßen geeignet?
A: Einige selbstladende Betonmischer sind mit Allradantrieb, Geländereifen und hoher Bodenfreiheit ausgestattet und eignen sich daher für ländliche Straßen, Bergbaugebiete, Bergregionen und unbefestigte Baustellen. Geländegängigkeit bedeutet jedoch nicht, dass die Maschine auf allen schlammigen oder steilen Straßen sicher eingesetzt werden kann. Bei der Modellauswahl sollten Informationen wie die maximale Steigung, die Straßenbreite, die Bodenbeschaffenheit und die Straßenverhältnisse in der Regenzeit berücksichtigt werden. Gegebenenfalls sollte ein Allradmodell oder Reifen mit besser geeignetem Gelände gewählt werden.
F: Was ist beim Einsatz eines selbstladenden Betonmischers an Hängen zu beachten?
A: Wenn ein selbstladender Betonmischer an Hängen fährt, wirkt der Beton in der Mischtrommel als dynamische Last und beeinflusst den Schwerpunkt des Fahrzeugs. Daher lässt sich die Sicherheit bei voller Beladung nicht allein anhand der Steigfähigkeit im Leerzustand beurteilen. An steilen Hängen sollten die Bediener Querfahrten, scharfe Kurven und hohe Geschwindigkeiten bergab vermeiden und gleichzeitig die Last kontrollieren. Für Projekte in Gebirgsregionen empfiehlt es sich, die maximalen Längs- und Querneigungsbedingungen im Voraus zu ermitteln, damit das geeignete Modell anhand von Fahrzeuggewicht, Antriebssystem, Bremssystem und Reifenkonfiguration ausgewählt werden kann.
STICHWORTE :