Der LT210 Doppeltrommel-Straßenwalze verfügt über mechanischen Antrieb, hydraulische Vibration, doppelte Amplitude, hydraulische Knicklenkung, importierten 6BT5.9-Dieselmotor, walzenspezifisches Getriebe und dedizierte Antriebsachse. Das Vibrationssystem verwendet Zahnradpumpen und Motoren einer Joint-Venture-Marke. Die Fahrerkabine ist mit UV-beständigem Glas und Überrollschutz ausgestattet.
Die 16-Tonnen-Vibrations-Straßenwalzenmaschine ist standardmäßig mit einer Kabine und einem Weichai-Motor ausgestattet und kann mit einer Heiz- und Kühlklimaanlage sowie einem Cummins-Motor ausgestattet werden, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
Der LT210 Doppeltrommel-Straßenwalze verfügt über mechanischen Antrieb, hydraulische Vibration, doppelte Amplitude, hydraulische Knicklenkung, importierten 6BT5.9-Dieselmotor, walzenspezifisches Getriebe und dedizierte Antriebsachse. Das Vibrationssystem verwendet Zahnradpumpen und Motoren einer Joint-Venture-Marke. Die Fahrerkabine ist mit UV-beständigem Glas und Überrollschutz ausgestattet.
Die 16-Tonnen-Vibrations-Straßenwalzenmaschine ist standardmäßig mit einer Kabine und einem Weichai-Motor ausgestattet und kann mit einer Heiz- und Kühlklimaanlage sowie einem Cummins-Motor ausgestattet werden, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
