Die Eintrommel-Vibrationswalze LTS208H verfügt über Hinterradantrieb, ist mit einem Cummins 4BT3.9-Kompressor-Dieselmotor, einer speziellen Antriebsachse für die Walze und einer importierten SAUER- oder REXROTH-Kolbenpumpe für das Laufsystem ausgestattet; die Kabine ist klimatisiert und mit UV-Schutzglas und Überrollschutz ausgestattet. Optionaler Kompaktheits-Zufallsdetektor.
Die Einzeltrommel-Vibrationswalze LTD212H verfügt über einen hydrostatischen Allradantrieb, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, der hydraulische Vibrationsmotor übernimmt den Dieselmotor Cummins 6BT5.9, eine spezielle Antriebsachse für die Walze, das Laufsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren, ausgestattet mit Klimatisierte Kabine mit UV-Schutzglas und Überrollschutzfunktion, optionaler Verdichtungsgrad-Zufallsdetektor.
Die Eintrommel-Vibrationswalze LTS208H verfügt über Hinterradantrieb, ist mit einem Cummins 4BT3.9-Kompressor-Dieselmotor, einer speziellen Antriebsachse für die Walze und einer importierten SAUER- oder REXROTH-Kolbenpumpe für das Laufsystem ausgestattet; die Kabine ist klimatisiert und mit UV-Schutzglas und Überrollschutz ausgestattet. Optionaler Kompaktheits-Zufallsdetektor.
Die Einzeltrommel-Vibrationswalze LTD212H verfügt über einen hydrostatischen Allradantrieb, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, der hydraulische Vibrationsmotor übernimmt den Dieselmotor Cummins 6BT5.9, eine spezielle Antriebsachse für die Walze, das Laufsystem und das Vibrationssystem übernehmen importierte SAUER- oder REXROT-Kolbenpumpen und -Motoren, ausgestattet mit Klimatisierte Kabine mit UV-Schutzglas und Überrollschutzfunktion, optionaler Verdichtungsgrad-Zufallsdetektor.
